Propos recueillis par François Bostnavaron et Stéphane Lauer -

Guillaume Pepy :

" (...) A l'avenir, ce qui va compter c'est l'organisation de la complémentarité des modes de transport, plus que leur concurrence. Je suis convaincu que la voiture va conserver une place forte dans la mobilité. De ce point de vue, nous ne nous situons pas dans le mouvement "antivoiture". Mais si elle veut conserver une place à l'avenir, il faut qu'elle évolue (...)
 
(...)  Il s'agit d'offrir au client du TGV l'expérience de la voiture électrique. Lorsqu'on a fait plusieurs centaines de kilomètres grâce à un mode de transport à propulsion électrique, c'est dommage de poursuivre son trajet avec un diesel ! Nous discutons donc avec le groupe Bolloré pour mettre à disposition, dans certaines gares TGV, la Blue Car, son modèle de voiture électrique. Parallèlement, nous sommes en contact avec Peugeot, pour mettre en place un service de mobilité autour de leur modèle électrique I-Ion, qui sortira fin 2010. Le billet SNCF comprendra à la fois le trajet en train et l'usage de la voiture électrique à l'arrivée. Si on veut créer et développer de nouveaux usages en termes de mobilité, il faut être le plus fluide possible. On ne peut être éco-mobile si le système proposé est plus contraignant que l'existant ! (...)

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DANEMARK, intermodalité train / voiture 100% électrique
- Alliance entre BetterPlace et la "SNCF" danoise
. http://www.electron-economy.org/article-danemark-intermodalite---alliance-entre-betterplace-et-la-sncf-danoise--38320403.html