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Mardi 26 août 2008 2 26 /08 /2008 17:57

Des chercheurs français ont découvert le mécanisme de fonctionnement d'une batterie lithium-ion qui serait à la fois économique, écologique, sécuritaire et suffisamment performante pour alimenter la prochaine génération de voitures électriques ou hybrides (...)
http://science.branchez-vous.com/2008/07/la_batterie_au_lithium_bientot.html


Un nouveau type de batteries au lithium plus performantes pourrait bientôt voir le jour, grâce à des chercheurs du CNRS et du CEA-Liten, pour les prochaines voitures électriques/hybrides. Les voitures électriques/hybrides nécessitent de grosses batteries au lithium qui coûtent relativement chères à produire. Ces chercheurs ont trouvé une réponse avec l'utilisation du phosphate de fer et de lithium (...)

http://www2.cnrs.fr/presse/communique/1391.htm

Voir aussi:
http://www.grenoble-universites.fr/1217405812612/0/fiche___actualite/&RH=
http://www.cea.fr/le_cea/actualites/voitures_electriques_des_batteries_au_lithium_p
http://www.cea.fr/content/download/5384/35155/file/DP_sources-energie-miniatures.pdf



Nature Materials
7, 665 - 671 (2008)
Published online: 20 July 2008 | doi:10.1038/nmat2230
Subject Category: Materials for energy
Lithium deintercalation in LiFePO4 nanoparticles via a domino-cascade model
C. Delmas1, M. Maccario1, L. Croguennec1, F. Le Cras2 & F. Weill1 

Lithium iron phosphate is one of the most promising positive-electrode materials for the next generation of lithium-ion batteries that will be used in electric and plug-in hybrid vehicles. Lithium deintercalation (intercalation) proceeds through a two-phase reaction between compositions very close to LiFePO4 and FePO4. As both endmember phases are very poor ionic and electronic conductors, it is difficult to understand the intercalation mechanism at the microscopic scale. Here, we report a characterization of electrochemically deintercalated nanomaterials by X-ray diffraction and electron microscopy that shows the coexistence of fully intercalated and fully deintercalated individual particles. This result indicates that the growth reaction is considerably faster than its nucleation. The reaction mechanism is described by a 'domino-cascade model' and is explained by the existence of structural constraints occurring just at the reaction interface: the minimization of the elastic energy enhances the deintercalation (intercalation) process that occurs as a wave moving through the entire crystal. This model opens new perspectives in the search for new electrode materials even with poor ionic and electronic conductivities.

 

http://www.nature.com/nmat/journal/v7/n8/abs/nmat2230.html

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Publié dans : ELECTRO-MOBILITE
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