MOBILITE DURABLE

DOSSIER voiture électrique

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Libérons-nous du pétrole - MAINTENANT

ENERGIE

Bilan environnemental et sanitaire comparé des différentes filières énergétiques : 

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MONDE - Le bourgeonnement des projets fondés sur les synergies du couple hydro-éolien (pompage-turbinage) :

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Le Président du German Advisory Council on the Environment  : "Le 100% énergies renouvelables d’ici 2050 est possible" (Rapport de la "NASA" allemande) - Lire
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François Lempérière, polytechnicien et expert énergie :
"Cinq fois plus d’énergie et moins d’effet de serre (avec ou sans nucléaire)"
- Lire
 
nullGregor Czisch (spécialiste des aspects économiques des systèmes électriques à base d'énergies renouvelables, Universität Kassel) présente un plan énergétique pour l'Europe qui a vraiment du sens sur le plan économique
- Lire  
nullKen Zweibel, James Mason et Vasilis Fthenakis: "A Solar Grand Plan - By 2050 solar power could end U.S. dependence on foreign oil and slash greenhouse gas emissions (...)"
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Clean Energy 2030 - Google's Proposal for reducing U.S. dependence on fossil fuels
- Lire
 
nullMark Jacobson, directeur du département énergie et atmosphère à l'université de Stanford:

"Wind, Water & Sun : un plan pour passer au 100% renouvelable à horizon 2050"

- Lire
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Cogito

 

"Le droit à l'énergie,
c'est un droit à la vie"

 - Irja Martens, Executive Producer and Project Management Marketing ( L'Autonomie énergétique, la 4ème révolution)

 

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"Le développement durable, ce n'est pas seulement protèger l'environnement. C'est aussi améliorer les conditions de vie des gens"
- Javier Morales, père du projet El Hierro, une île 100% renouvelable (Iles Canaries), plus d'infos ici

« Il faut saluer cette initiative de la voiture électrique. On ne peut pas dire que l’on veut des transports propres et ne pas voir quand les industriels font des efforts. »
- Serge Orru, le directeur général du WWF-France

(Source)

 

"Mon plus grand challenge a été de changer l'état d'esprit des gens. L'état d'esprit exerce une étrange influence sur nous. Nous voyons les choses selon la façon dont nos esprits ont ordonné à nos yeux de voir les choses"

- Mohammad Yunus, prix Nobel de la Paix 

 

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"Il nous faut un turn around des certitudes pour les transformer en ouverture"

Bertrand Piccard, psychiatre et aéronaute (Solar Impulse)  

 

"Sapere aude ! Aie le courage de te servir de ton propre entendement ! Voilà la devise des Lumières (...) Reconnaissez toujours que les individus sont des fins et ne vous en servez pas comme des moyens pour arriver à vos fins (...)"
- Emmanuel Kant, philosophe

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Mercredi 24 septembre 2008 3 24 /09 /2008 16:11



Ulf Bossel a une réflexion d'une pertinence et d'une lucidité vraiment époustouflantes. Docteur de l'Université de Berkeley en Californie et Président de l' European Fuel Cell Forum depuis 1994, il est à l'origine du concept d'Electron Economy.

Ulf Bossel:
 “An electron economy can offer the shortest, most efficient and most economical way of transporting the sustainable ‘green’ energy to the consumer (...)
 
Electricity could provide power for cars, comfortable temperature in buildings, heat, light, communication, etc. In a sustainable energy future, electricity will become the prime energy carrier. We now have to focus our research on electricity storage, electric cars and the modernization of the existing electricity infrastructure.” 

Source: Why a hydrogen economy doesn't make sense -
  http://www.physorg.com/news85074285.html


Lire aussi: L'électron-économie: vite, SVP!
http://objectifterre.over-blog.org/article-22804914.html






+++++DIAPORAMA 1: 
http://www.efcf.com/reports/E16.ppt

+++++DIAPORAMA 2:
http://www.efcf.com/reports/E22.pdf

Interview:

Ben : Okay, so let us start talking about the sustainable energy path for us then. I know early in the discussion you were talking about the electron economy and I know that you have written papers talking about how today about 80% of our energy is derived from chemical energy and 20% from physical sources and the future will be pretty much exactly the opposite, so can you explain that a bit? What is chemical energy?

Ulf Bossel: Yes. What people need is physical energy. We need motion of vehicles, we need light, we need heat, and we need communication. These are all physical energy. People need chemical energy only for eating and drinking. Okay, that is what the people's needs are. Now, to satisfy these needs, engineers of the 18th, 19th or 20th century have developed a fantastic technology for the conversion of chemical energy of fossil origin into physical energy needed by people: steam engines, gas turbines, internal combustion engines and so on. All these inventions are fantastic. It is a fantastic technology, but in the future this technology will run out of fuel because there is not enough of oil, gas and coal left to drive our economy. Also, we may have political issues restricting access to fossil resources. The use of fossil fuels may further be restricted to stop global warming. Anyway, the renewable energy from wind, solar and so on is mainly harvested as electricity. Therefore, as fossil resources become depleted, the chemical energy base vanishes. Electricity from wind, water, waves, solar and ground heat will become the new energy base. Once electricity has become our source energy, we should not make the mistake to convert it into chemical energy like hydrogen in order to continue with energy technologies which were developed to convert natural gas or fossil fuels to electricity or motion, but we should find the courage to say, "Goodbye steam engines. Goodbye Carnot cycles. Here we are with electricity. We don't need you any longer."

Suite: http://canada.theoildrum.com/node/4077


Does a Hydrogen Economy Make Sense?
 
http://www.efcf.com/reports/E13.pdf


Autres articles: http://www.efcf.com/reports  






 


Ulf Bossel
Dipl. Ing., ETH Zürich, Switzerland (1961)
Mechanical Engineering: Aerodynamics, Thermodynamics
Ph.D., University of California, Berkeley (1968)
Rarefied Gas Dynamics, Molecular Beams
Assistant Professor, Syracuse University (1968-1970)
Mechanical and Aerospace Engineering
Group Leader, DFVLR, Göttingen, Germany (1970-1986)
Free molecular flow studies (space aerodynamics)
Founder and Manager of SOLENTEC, a consulting firm for
renewable energy and energy conservation (1978)
Fuel Cell Project Manager, ABB Baden, Switzerland (1986-1990)
Manager of ABB’s fuel cell activities in Europe and US
Fuel Cell Consultant and Developer (1990-to date)
Siemens, Mitsubishi, Statoil, Eniricerche, EPRI, Novem
European Fuel Cell Forum (1994 to date)
International Fuel Cell Conferences
www.efcf.com
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Publié dans : ELECTRO-MOBILITE
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