MOBILITE DURABLE

DOSSIER voiture électrique

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Libérons-nous du pétrole - MAINTENANT

ENERGIE

Bilan environnemental et sanitaire comparé des différentes filières énergétiques : 

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MONDE - Le bourgeonnement des projets fondés sur les synergies du couple hydro-éolien (pompage-turbinage) :

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Le Président du German Advisory Council on the Environment  : "Le 100% énergies renouvelables d’ici 2050 est possible" (Rapport de la "NASA" allemande) - Lire
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François Lempérière, polytechnicien et expert énergie :
"Cinq fois plus d’énergie et moins d’effet de serre (avec ou sans nucléaire)"
- Lire
 
nullGregor Czisch (spécialiste des aspects économiques des systèmes électriques à base d'énergies renouvelables, Universität Kassel) présente un plan énergétique pour l'Europe qui a vraiment du sens sur le plan économique
- Lire  
nullKen Zweibel, James Mason et Vasilis Fthenakis: "A Solar Grand Plan - By 2050 solar power could end U.S. dependence on foreign oil and slash greenhouse gas emissions (...)"
- Lire
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Clean Energy 2030 - Google's Proposal for reducing U.S. dependence on fossil fuels
- Lire
 
nullMark Jacobson, directeur du département énergie et atmosphère à l'université de Stanford:

"Wind, Water & Sun : un plan pour passer au 100% renouvelable à horizon 2050"

- Lire
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Cogito

 

"Le droit à l'énergie,
c'est un droit à la vie"

 - Irja Martens, Executive Producer and Project Management Marketing ( L'Autonomie énergétique, la 4ème révolution)

 

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"Le développement durable, ce n'est pas seulement protèger l'environnement. C'est aussi améliorer les conditions de vie des gens"
- Javier Morales, père du projet El Hierro, une île 100% renouvelable (Iles Canaries), plus d'infos ici

« Il faut saluer cette initiative de la voiture électrique. On ne peut pas dire que l’on veut des transports propres et ne pas voir quand les industriels font des efforts. »
- Serge Orru, le directeur général du WWF-France

(Source)

 

"Mon plus grand challenge a été de changer l'état d'esprit des gens. L'état d'esprit exerce une étrange influence sur nous. Nous voyons les choses selon la façon dont nos esprits ont ordonné à nos yeux de voir les choses"

- Mohammad Yunus, prix Nobel de la Paix 

 

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"Il nous faut un turn around des certitudes pour les transformer en ouverture"

Bertrand Piccard, psychiatre et aéronaute (Solar Impulse)  

 

"Sapere aude ! Aie le courage de te servir de ton propre entendement ! Voilà la devise des Lumières (...) Reconnaissez toujours que les individus sont des fins et ne vous en servez pas comme des moyens pour arriver à vos fins (...)"
- Emmanuel Kant, philosophe

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Mardi 14 octobre 2008 2 14 /10 /2008 06:47


Lire aussi :


Encore un article qui induit le lecteur en erreur à propos des réserves de Lithium - On se souvient de l'article d'Hervé Kempf qui a déclenché il y a quelques mois de fausses rumeurs dans la presse écrite et sur le web à propos des réserves de lithium, et qui a d'ailleurs conduit l'association Sauvons le Climat à réagir. Et bien voici à nouveau un article publié sur LeMonde.fr sur le lithium qui induit  le lecteur en erreur (...)
Suite ici :
http://www.electron-economy.org/article-30668720.html

 





Le carbonate de lithium (principalement produit au niveau  des déserts de sel) coûte aujourd'hui moins de 8 dollars le kg.  Il représente moins de 2% du  coût  d'une batterie. Le carbonate de lithium obtenue par la filière eau de mer coûte aujourd'hui (2007) environ 80 dollars (il coutait 32 dollars le kg en 1975,  en dollars de 1975), soit 10 fois plus qu'avec la "filière désert de sel" (continental brine). Cela veut dire que passer du carbonate de lithium des déserts de sel au carbonate de lithium issu de la filière eau de mer n'a qu'un impact modéré sur le coût d'une batterie: une batterie qui coutait 7000 dollars passe alors à 8400 dollars.

Et le Lithium est recyclable à hauteur de 98% !

On le voit, la pénurie de lithium, ce n'est vraiment pas pour demain ;)

La seule menace qui pèse sur les batteries lithium, c'est l'émergence de batteries sans lithium meilleur marché et encore plus performantes!

Olivier


(...) There are other rare metals in seawater. Lithium seems like a valuable target. Its price is in the $80/kg
range [2007] and there is concern about having enough Lithium for lithium ion batteries. There is 56 times as much Lithium as Uranium in seawater. At $80/kg it would be a $14,000 trillion resource (...) - http://nextbigfuture.com/2007/11/two-proposals-for-mining-ocean-for-720.html


Lithium Counterpoint: No Shortage For Electric Cars
Par Karen Pease
(...) You see, lithium naturally likes to form water-soluble salts; hence, it’s the
11th most common element in the ocean. It’s even more common there than phosphorus, which is so common it’s one of the essential ingredients for all life. Yes, producing lithum carbonate from seawater isn’t $4.50/kg cheap, or even $8/kg cheap. But even with first-generation technology, it’s only $22-$32/kg cheap [1975] — still easily cheap enough for lithium-ion batteries. Almost all of the world’s 1,400,000,000,000,000,000,000 kilogram hydrosphere is ocean; multiplying by 0.170 ppm yields 238,000,000,000,000 kilograms of pure lithium. Since lithium only makes up about 19% of lithium carbonate (LiCO3), that’s about 1,270,000,000,000,000 kilograms of lithium carbonate, which is enough to make enough 10kWh packs to power 91,000,000,000,000 (91 trillion) Aptera-type vehicles or enough 50kWh packs to power 18,000,000,000,000 (18 trillion) Tesla-type vehicles (...)
http://gas2.org/2008/10/13/lithium-counterpoint-no-shortage-for-electric-cars/

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Publié dans : ELECTRO-MOBILITE
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