L'immense majorité de l'électricité d'EDF est nucléaire, une énergie dont la majorité des français ne veut pas. Si les bornes de recharge des voitures électriques sont exclusivement alimentées par de l'électricité nucléaire EDF, le risque est élevé que l'introduction en masse de la voiture électrique soit fortement freiné en France par un rejet des consommateurs.

Quelle satisfaction environnementale peut-on avoir en conduisant un véhicule électrique nucléaire ?  En effet, une voiture électrique nucléaire conduit :
- à une pollution thermique massive (eau et air), les 2/3 de l'énergie obtenue par désintégration est perdue sous forme de chaleur, seul 1/3 est convertit en électricité.
- à une pollution radioactive pour une très longue durée,
- à une forte consommation en eau douce, notamment au niveau des complexes miniers d'extraction de l'uranium.  
- à une émission de C02  par km 10 fois plus importante qu'avec une voiture électrique à électricité éolienne.
- De plus chacun sait que les réserves mondiales en combustible nucléaire sont très limitées. le nucléaire est l'exemple parfait d'une énergie non durable et non renouvelable. Et pour passer du nucléaire civil au nucléaire militaire, il n'y a que quelques centrifugeuses.

L'approche monopolistique d'EDF pose de sérieux problèmes en France.
Il est fondamental :

1 - que les véhicules électriques qui vont être commercialisés en France puissent être rechargés par les français à leur domicile, autrement que par une prise spéciale EDF reliée à une centrale nucléaire. Il est impératif que la recharge puisse être également effectuée à partir d'une éolienne domestique ou d'un panneau solaire.

2 - que les bornes de recharge en ville soient équipées des deux options : 
- recharge nucléaire EDF  : "Veuillez appuyez sur le bouton rouge pour faire une recharge d'électricité nucléaire"
- recharge par un autre fournisseur d'électricité (type POWEO, Direct Energie, Enercoop, Planète OUI, etc.) : "Veuillez appuyer sur le bouton vert pour faire une recharge d'électricité Vent-Eau-Soleil". 

Ainsi, les français qui voudront rouler nucléaire pourront le faire en appuyant sur le bouton rouge. Mais ceux qui veulent rouler de manière éco-responsable pourront aussi le faire en apuyant sur le bouton vert.

Si ces deux options ne sont pas offertes au consommateur, on en arrivera à la situation ubuesque où, malgré le fait que l'efficacité énergétique de la voiture électrique est 4 fois supérieure à celle de la voiture thermique, une partie des français éco-responsables préfèrera rouler  au diesel (diesel de pétrole ou agro-diesel) plutôt qu'à l'électrique, ceci en signe de protestation tout à fait légitime face à la dictature nucléaire.

- Olivier

 
http://www.electron-economy.org/article-37011809.html