Zut un nuage ! Cela ne vous est jamais arrivé de dire cela à la plage ?
Que se passe-t-il quand un nuage passe, et bien cela refroidit...et hop on remet le t-shirt...

Les nuages couvrent aujourd'hui 50% de la planète en moyenne. Il suffirait d'augmenter de 1 à 2% ce degré de couverture pour refroidir la planète de 0,7°C. Des équipes de scientifiques américaines, anglaises et finlandaises travaillent sur ce concept, sur la base de bateaux propulsés à l'énergie éolienne grâce à des rotors Flettner (principe proche de la turbo-voile de l'Alcyone de Cousteau) et injectant des micro-goutelettes d'eau de mer dans l'atmosphère, à 20 mètres au dessus de la surface océanique,  eau de mer qui contient du sel qui facilite la formation de goutelettes par condensation (effet Twomey) et ainsi de nuages fortement réfléchissants. Comment fonctionne le système vaporisant l'eau de mer ? Grâce à des turbines placées dans l'eau et produisant de l'électricité quand le bateau se déplace grâce à l'énergie éolienne. Bref, une énergie 100% renouvelable.

Les bateaux, sans équipage, seraient dirigés par satellite vers les zones les plus favorables à la formation de nuages, principalement dans l'océan Pacifique et suffisament loin des continents pour le pas modifier le régime des précipitations. 6 milliards d'euros permettrait de construire 1900 bateaux générateurs de nuages, flotte de navire suffisante pour contre-balancer le forçage radiatif du CO₂ anthropique. C'est donc une solution très bon marché.

Parmi toutes les techniques de la climato-ingéniérie (fertilisation des océans avec du fer pour dopper la croissance du plancton et séquestrer ainsi le CO₂, placer des miroirs dans l'espace pour diminuer la quantité d'énergie solaire parvenant à la terre etc.), il s'agit de la technologie qui est la meilleure marché et qui, en l'état actuel des connaissances, a le moins de conséquences secondaires sur l'environnement.

Pour lutter contre le réchauffement, on le voit, il n'y a pas que l'approche consistant à réduire les émissions de CO₂, il y a aussi celle de l'adaptation au changement et celle de la modification de l'albedo terrestre. Compte-tenu des échecs successifs de Rio (1992), Kyoto (1998) et Copenhague (2009), il est peut-être temps de sortir de l'obsession CO₂ et de s'ouvrir à d'autres perspectives. Il convient à mon avis de laisser les émotions et les idéologies de coté et d'aborder cette problématique de manière rationnelle et pragmatique.

- Olivier

"Albedo Yachts" and Marine Clouds: A Cure for Climate Change?
http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=albedo-yachts-and-marine-clouds

Geoengineering the climate: science, governance and uncertainty
http://royalsociety.org/geoengineeringclimate/

Futuristic fleet of "cloudseeders"
http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/6354759.stm

'Cloud ship' scheme to deflect the sun's rays is favourite to cut global warming - Ships with giant funnels which travel the world's seas creating more clouds to deflect the sun's rays could help cut global warming, say scientists (...) According to The Times, The Royal Society is expected to announce that the decade-old cloud ship plan is one of the most promising (...) At present, British and American teams are seeking funding to launch sea trials. The US team has been boosted by a donation of several hundred thousand dollars by The Carnegie Institute, while the British team, led by John Latham, an atmospheric physicist at the University of Manchester, and Stephen Salter, an engineer at the University of Edinburgh, is working with a Finnish shipping company, Meriaura (...) “We need to have a debate about all of the options, not just the politically correct one of reducing CO2 (...)"
http://www.telegraph.co.uk/earth/environment/globalwarming/5987229/Cloud-ship-scheme-to-deflect-the-suns-rays-is-favourite-to-cut-global-warming.html