Au Tokyo Motor Show, voitures propres et silencieuses remplacent les bolides
De Roland de COURSON (AFP) – Il y a 7 heures TOKYO —
Electriques ou hybrides, les véhicules propres et silencieux ont remplacé les bolides assourdissants au salon Tokyo Motor Show, alors que pour le consommateur, la voiture redevient un simple moyen de se déplacer plutôt que d'étaler sa richesse ou sa virilité. A ce grand rendez-vous de l'automobile au Japon, qui a commencé mercredi, les voitures respectueuses de l'environnement sont reines. Les 4x4 sont relégués dans les coins sombres, et les fabricants européens de voitures de sport tape-à-l'oeil, pour qui le marché nippon faisait jadis figure d'eldorado, ont presque tous déserté le salon. Cette transformation du Tokyo Motor Show illustre, selon les spécialistes, la révolution en cours sur le marché automobile japonais et mondial (...) S'ils ont tous pris ce virage "vert", les constructeurs nippons sont partagés quant aux moyens de parvenir à leurs fins. Avec deux écoles clairement marquées: celle de la voiture électrique avec Nissan et Mitsubishi Motors, et celle de l'hybride (essence+électricité) incarnée par Toyota et Honda [Commentaire : Honda se lance dans le 100% élkctrique, voir ci-dessous] (...)
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gKyWc7i0BsRUaiLiwEnSzJqdPfTA

La voiture hybride est une voiture à pétrole : elle n'a donc pas à être classée dans les "voitures vertes". La voiture 100% électrique est la seule à pouvoir être complètement verte, si elle est alimentée par de l'électricité d'origine renouvelable. Honda (qui est en train de changer de cap) comme Toyota savent que l'avenir est 100% électrique. Mais ils ont investit lourdement dans l'hybride (avec la Honda Civic et la Toyota Prius) et souhaitent avoir un retour sur investissement avant de passer à autre chose. C'est une stratégie risquée car s'ils sont en avance aujourd'hui sur l'hybride, camper sur cette position les conduira a prendre sur le marché un retard fatal sur le 100% électrique.

Le chinois BYD et le franco-japonais Renault-Nissan en partenariat avec le californien BetterPlace ont vraiment joué le rôle de catalyseurs dans cette révolution 100% électrique qui commence.
 
- Olivier

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Honda : une petite électrique qui annonce un changement de cap - Honda présente la EV-N au salon de Tokyo. Un petit concept-car électrique qui annonce un changement de cap important pour la marque en terme de technologies propres (...)
http://www.cartech.fr/news/honda-voiture-electrique-ev-n-39709844.htm

Le constructeur japonais Honda va changer de stratégie en matière de véhicules de prochaine génération. Après avoir annoncé son intention de miser sur l’hydrogène, Honda s’apprêterait à sortir des véhicules électriques selon son président Takanobu Ito, cité par Reuters (...) Takanobu Ito avait déjà indiqué que la production d’une voiture électrique pourrait être envisagée pour le marché californien. Désormais, le patron de Honda envisage le lancement d’une gamme électrique aux Etats-Unis, au Japon et en Europe (...)http://www.leblogauto.com/2009/10/honda-produira-voitures-electriques.html

La voiture à hydrogène EST une voiture 100% électrique. Mais contrairement aux voitures électriques uniquement équipées d'une batterie (stockage électrochimique de l'énergie), le stockage comprend également un réservoir de dihydrogène et une pile à combustible. La voie de l'hydrogène possède deux problèmes :
- Le stockage par le dihydrogène conduit à dépenser trois fois plus d'énergie qu'avec le stockage batterie
- La pile à combustible coûte très cher, l'équation économique ne tient pas la route

HONDA - Le géant nippon sera-t-elle le premier grand constructeur à se lancer dans les deux-roues électrique à grande échelle ? - Scooter-infos.com


USA - "Demandez à TOYOTA de cesser de s'opposer au développement des énergies propres" (Campagne de l'association Plug In America)
http://www.electron-economy.org/article-usa---campagne-demandez-a-toyota-de-cesser-de-s-opposer-au-developpement-des-energies-propres--37966162.html