" Entretien avec Shai Agassi, PDG de Better Place - J’ai rencontré ce matin, comme nous en avions convenu lors de mon voyage en Israel, Shai AGASSI, PDG de Better Place. Nous avons eu un échange très intéressant. Il va falloir que la France s’équipe de sites pour recharger les véhicules électriques. Bien sur les utilisateurs rechargeront chez eux ou sur leur lieu de travail mais nous devons également penser aux lieux publics. Je vais donc créer une mission qui me fera ses recommandations d’ici fin janvier en matière technique et économique. Il s’agit en effet d’optimiser les infrastructures, donc les investissements. Il faut que la France soit à l’initiative en Europe pour ce qui est de la compatibilité des recharges (...)"
http://www.christian-estrosi.com/Entretien-avec-Shai-Agassi-PDG-de-Better-Place.html

Monsieur Le Ministre, il serait très pertinent  de mettre Shaï dans votre mission, où alors des personnes aussi visionnaires que lui...Ce qui est extrêmement rare...Sans vision, cette mission ne servirait bien entendu à rien. Sous la direction de Jean Syrota, le Centre d'Analyse Stratégique a par exemple publié il y a environ 6 moins au sujet de la voiture électrique un rapport calamiteux, complètement biaisé et sans aucune vision. Il faut des experts très bien informés de l'actualité, capables de se projetter dans les années à venir, et capables de penser de manière systémique (voir à ce sujet cet article publié dans Harvard Business Review). Les experts de la Deutche Bank qui ont travaillé sur ce thème pourraient vous être utiles  (voir ici). 

Si c'est effectivement le standard BetterPlace qui est retenu par la France (et doncpar  l'Allemagne dans le cadre du parternariat stratégique franco-allemand au sujet de l'électro-mobilité), et bien c'est un énorme boom de la voiture électrique 2.0 que l'on va connaître en Europe car ce standard de recharge comprend bornes + stations d'échanges de batterie en une minute, et est de plus accompagné d'un business-model très puissant.

Et si le couple franco-allemand adopte ce standard, il y a fort à parier qu'Espagne, Grande-Bretagne, Irlande (etc.) suivront :)

Le gouvernement danois est déja partenaire avec BetterPlace. Ce petit pays, champion de l'éolien (l'énegie renouvelable qui a le plus d'avenir en Europe) montre la voie à suivre. BetterPlace sera bien évidement très présent lors du sommet de Copenhague qui commence dans une semaine.

A suivre.

- Olivier


Voiture 100% électrique - Interview de Christian Estrosi, Ministre de l'industrie, par Mati Ben-Avraham, Israël Valley

Christian Estrosi : " Vendre la batterie séparément du véhicule est une technique intéressante, développée par Better Place, au moment où en France, avec nos partenaires européens, notamment avec mon homologue allemand, nous réfléchissons au type de standard que nous allons mettre en place, à partir de 2011, pour répondre aux besoins du consommateur sur la recharge. Donc, cette rencontre avec Better Place avait pour moi l’intérêt de confirmer le partenariat Renault-Better Place et de voir avec eux comment nous pouvions, d’une part, nous mobiliser sur le marché israélien et palestinien sur la fabrication de batteries électriques – notamment à partir de la plate-forme industrielle que nous [commentaire : l'état français détient 44% des parts du groupe Renault] allons lancer à Bethlehem – et, d’autre part, comment utiliser leur technique, si c’est ce standard-là que nous décidons d’arrêter en France et, par voie de conséquence, avec nos partenaires européens. Encore une fois, ce qui m’a été proposé par Better Place est une voie intéressante, à laquelle nous entendons répondre rapidement."

Question : Ce projet [BetterPlace] semble vous impressionner, d’une certaine façon. En quoi?

(...) De toute évidence, le véhicule électrique que propose Better Place est l’une des voies qui a toutes les chances de s’imposer. Je ne dis pas qu’elle s’imposera, je dis qu’elle a de grandes chances de s’imposer. Que nous ayons ce partenariat entre un pays comme Israël qui est à la pointe de l’innovation mondiale et les constructeurs automobiles français, qui sont eux aussi à la pointe quant à la production des véhicules du futur, est une voie qui me paraît prometteuse (...)

Suite ici :
http://www.israelvalley.com/edito/25316-france-israel-le-ministre-christian-estrosi-tente-de-booster-les-relations-bi-nationales

Better Place reçu à Bercy pour étudier son offre de stations d'échange de batteries
1er déc 2009 – autoactu.com
Christian Estrosi a reçu hier matin Shai Agassi, le patron de Better Place, pour évoquer la mise en place de 500 stations de remplacement de batteries en France. Le Ministre a également réuni les grands acteurs industriels intéressés par le véhicule électrique pour lancer un groupe de travail sur les standards des systèmes de recharge à mettre en place. A peine 8 jours après sa visite en Israël et sa rencontre avec Shai Agassi, le patron de Better Place, Christian Estrosi le ministre chargé de l’Industrie, le recevait de nouveau hier, à Bercy, dans le cadre d’une réunion avec les principaux industriels intéressés par le véhicule électrique : EDF, Veolia, Renault et PSA Peugeot Citroën.

A la sortie de la réunion, Shaï Agassi a indiqué que l’installation en France de 500 stations de remplacement de batteries avait été évoquée. "La France est un marché très important pour nous, d’autant qu’il est celui où le véhicule électrique a le plus de sens grâce à son électricité d’origine nucléaire", a-t-il dit. [Commentaire : Hmm, sur ce coup là, Shaï essaye de flatter le nucléo-égo des dirigeants français...]

"Pour que le pari des 2 millions de véhicules électriques d’ici 2020 soit tenu, il faut garantir aux utilisateurs l’autonomie de leur véhicule par la mise en place d’une infrastructure de recharge pour les petits trajets mais aussi pour ceux de 1000 km", a souligné de son côté Christian Estrosi. "Je souhaite donc qu’il y ait deux ou trois types d’expérimentation et nous avons écouté ce matin l’un des acteurs possibles de l’une d’entre elles", a-t-il poursuivi.
Dans le cadre spécifique des longs trajets, "Better Place est à l’origine d’un brevet intéressant", avec son système de remplacement des batteries en quelques minutes, a-t-il ajouté. Pour permettre de grands trajets sur le territoire national, l’installation de 500 stations de ce type, au sein même de grandes stations pétrolières existantes, solutionnerait le problème, a-t-il confirmé.Dans un premier temps, c'est-à-dire dans le semestre qui vient, "une expérimentation du système pourrait, par exemple, passer par l’installation de trois stations en région parisienne en partenariat avec une compagnie de taxis équipée en véhicules électriques", a conclu le Ministre.

La réunion a également été l’occasion de lancer le groupe de travail sur les standards à mettre en place pour la recharge des véhicules. Jean-Louis Legrand, en charge du dossier véhicule électrique au sein du ministère, va animer un groupe de travail sur le sujet. "Je veux que la France soit force de proposition auprès de nos partenaires européens, et, à la veille de Copenhague, donner au Président les moyens d’organiser le débat sur le sujet. Ce n’est donc pas dans les mois mais dans les semaines qui viennent que nous souhaitons faire nos choix et apporter des réponses", a-t-il conclu.
http://www.autoactu.com/better-place-recu-a-bercy-pour-etudier-son-offre-de-stations-d-echange-de-batteries.shtml?EZFO_abonne=67050&email=charlotte.desilguy@avere-france.org

Voiture électrique : Christian Estrosi veut une standardisation rapide des systèmes de recharge
http://www.electronique.biz/editorial/409586/voiture-electriquechristian-estrosi-veut-une-standardisation-rapide-des-systemes-de-recharge/